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        煤價運價雙雙堅挺 運價繼續維持平穩

        發布時間:2023-12-20 已閱:381次
           12月19日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收1047.36點,環比下跌0.6點。分子指數來看,沿海線指數報收1071.7點,環比下跌1點;沿江線指數報收1013.75點,環比持平。

           具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為40.4元/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為39.6元/噸,期環比持平;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為40.6元/噸,期環比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為52元/噸,期環比下跌0.2元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為54元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為48元/噸,期環比上漲0.1元/噸。

           沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為50.9元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為41.6元/噸,期環比持平;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為43.5元/噸,期環比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為48.4元/噸,期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為46.3元/噸,期環比持平。

           今日海運煤炭運價指數延續平穩趨勢。當前北方港口市場挺價情緒蔓延,部分貿易商認為下游電廠庫存持續下滑后存在補庫預期,因此貿易商報價普遍較為堅挺,但目前終端實際需求不佳,港口成交情況并不理想,且港口庫存偏高局面持續存在,貿易商在港口也同樣存在去庫壓力,市場各方因此繼續僵持。當前海運煤炭市場運力需求一般,煤炭市場預期部分蔓延到海運市場,船東報價也普遍堅挺,港口封航解除后錨地船舶數量開始下降,運價繼續維持平穩。

           環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計7條船舶預計等1天;京唐港錨地合計82條船舶預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計48條船舶預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計49條船舶,其中6、7、9公司預計等4-5天。

           環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存691萬噸↓25萬噸,國投曹妃甸港庫存547萬噸↓14萬噸,京唐港庫存763.2萬噸↓4萬噸,黃驊港庫存159萬噸↑1.9萬噸,合計2160.2萬噸↓41.1萬噸。



                    來源:秦皇島煤炭網

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